下淡水溪新舊橋

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【中華民國美學 vs 日本帝國美學】

右:下淡水溪鐵橋,日本時代1913(大正2)年落成。
左:新高屏溪橋,中華民國時期1987(民76)年落成。

1913年12月20日,阿緱(今屏東)線鐵道開通營運,而這段路線最重要的部分,可以說是下淡水溪鐵橋(右)。左側為1987年落成的新電氣化「新高屏溪橋」。兩者並列在一起,從橋墩到橋體欄杆支架,都呈現了兩個時代截然不同的價值觀與美學素養。

圖:google map街景

延伸閱讀:
1913年12月20日 阿緱(屏東)線鐵道開通祝賀式
http://www.twmemory.org/?p=10521
臺灣縱貫鐵道全通式(10月24日)
http://www.twmemory.org/?p=7323
1900年11月28日,臺南打狗(高雄)間鐵道通車式
http://www.twmemory.org/?p=10413

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